Specyfikacja funkcji parametru drutu miedzianego w oplocie

Kiedydrut miedziany w oplocie-silnik uzwojony pracuje normalnie, uzwojenia trójfazowe są zwarte poprzez rezystory pobrane z pierścieni kolektora. Podczas rozruchu rezystor rozruchowy jest podłączony szeregowo do uzwojenia wirnika, aby osiągnąć cel zmniejszenia prądu rozruchowego.

Biorąc pod uwagę, że po wymianie uzwojonego silnika, chociaż funkcja rozruchowa silnika uległa poprawie, nie może to zasadniczo rozwiązać problemu częstego uruchamiania silnika i należy wymienić nowy silnik. Inwestycja jest duża, a efekt oszczędności energii nie jest idealny. Ponieważ rezystancję rozruchową można odcinać krok po kroku, odpowiednia rezystancja rozruchowa może sprawić, że moment rozruchowy osiągnie maksymalny moment obrotowy silnika, skracając proces rozruchu.

Drut miedziany ma centralną podporę z kilkoma arkuszami przewodzącymi oddzielonymi kilkoma arkuszami izolacyjnymi. Arkusz izolacyjny ma nie tylko działanie izolacyjne, ale jego stała dielektryczna, powierzchnia i grubość są tak dobrane, aby mógł odgrywać efekt pojemnościowy i tłumić szczyt prądu podczas pracy. Arkusze przewodzące i arkusze izolacyjne mogą być wykonane z materiałów ceramicznych, które mogą uzyskać doskonałą odporność na zużycie. Ponadto arkusze przewodzące mogą być również oddzielone w równych odstępach pierścieniami z odpowiedniego materiału izolacyjnego o wysokiej stałej dielektrycznej, tworząc kondensatory. Podobieństwa i różnice międzydrut miedziany w oplociei drut owinięty miedzią Z punktu widzenia wyglądu drut miedziany i drut owinięty miedzią są rzeczywiście podobne, ale w rzeczywistości zakres ich zastosowania i właściwości są zupełnie inne.